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世界第一高桥花江峡谷大桥将通车，开启桥旅融合新时代

发布于：2025-07-21 阅读：9
近日，在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥的 “空中电梯” 封顶，工程总体进度达 98.2%，计划 9 月底通车。大桥全长 2890 米，主跨 1420 米，将刷新山区桥梁纪录。它以独特桥旅融合模式，打造综合体，联动周边景区，成旅游新地标，你想挑战吗？

近日，一则令人瞩目的消息传来，在建的世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥的“空中电梯”已成功封顶。这座电梯高 207 米，最高点距离江面近 800 米，建成后游客不到 1 分钟就能直达主塔顶部，开启一场独特的观光之旅。

花江峡谷大桥

7 月 15 日贵州省交旅融合发展情况新闻发布会消息显示，六安高速花江峡谷大桥工程总体进度达 98.2%，计划今年 9 月底正式通车运营。作为贵州省“交通 + 旅游”融合发展重点项目，花江峡谷大桥全长 2890 米，主跨 1420 米，桥面至水面高差达 625 米，建成后将刷新山区桥梁跨径及高度的世界纪录。

花江峡谷大桥不仅是一座交通工程，更是一个集多种功能于一体的桥旅融合综合体。以“横竖都是世界第一（桥高和山区桥梁主跨）”的大 IP，推动桥梁与文旅体相结合。凭借桥梁所在区域的三叠纪地质历史资源，以“桥遇三叠纪，云渡古海洋”为主题打造桥旅融合项目，成为展示中国桥旅融合的新标杆。

观光电梯

其中，207 米高的观光电梯是一大亮点。它最高速度可达 4 米/秒，游客乘坐时能全方位欣赏花江大峡谷的壮美景色，随着高度攀升，还能看到大桥全貌以及远处连绵的山脉，从不同视角感受峡谷风光与超级工程。桥面下层还设有玻璃栈道、蹦极、高空秋千等极限运动体验区，满足游客挑战自我的需求。

观光电梯采用“整节段后场拼装 + 大吨位吊装”创新工艺，单节段尺寸达 8 米×6 米×6 米、重 28 吨，由 500 吨级吊车一次性吊装完成，从设计阶段就预留了景观廊道接口，确保电梯与桥体无缝衔接。

近年来，桥旅融合发展思路转变，从只能远观、打卡，转变为零距离深度体验。花江峡谷大桥的桥旅融合，激活了周边旅游资源，带动了乡村振兴，将交通工程与旅游、文化、生态深度融合，形成了独具特色的“桥旅融合”发展路径，标志着贵州桥旅融合迈向“多元产业生态”。

桥旅融合

大桥建成后，将极大改善贵州地区交通条件，原本需 2 小时车程的黄果树瀑布与万峰林景区，如今仅需 2 分钟即可到达，成功形成 1 小时旅游圈。同时，带动了周边民宿、农产品深加工、布依族村寨等产业发展，为当地居民创造大量就业机会，预计运营期每年可接待游客超百万人次。

从经济层面看，花江峡谷大桥提升了区域物流效率，展现出强大商业吸引力，吸引国际咖啡品牌入驻，高空商业体招商工作开展得如火如荼。据预估，蹦极项目年营收将突破千万元大关，有力推动了“农旅融合”“地质研学”等新兴业态发展，为贵州打造世界级旅游目的地注入动力。

不过，这座超级工程也引发了一些争议。部分人对观光电梯建设提出质疑，认为可能是“面子工程”，但运营收益测算表明，观光电梯收益能覆盖建设成本并为后续维护提供资金支持。高空体验项目也引发安全担忧，为消除游客恐高心理，需进一步加强透明化措施，如实施实时承重监测、提供多语言导览服务等。

花江峡谷大桥计划于 2025 年 9 月底正式通车，届时将成为贵州“世界级旅游目的地”战略的核心支撑点。它超越了传统桥梁范畴，成为“桥上流量经济 + 桥下生产力激活”的全新发展范式，为全球基础设施建设提供新思路。

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标签： 花江峡谷大桥 桥旅融合 观光电梯 贵州旅游

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