8月“科学”流言榜发布,多则常见流言被辟谣
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2025-08-30
近期,多起航空事故引起了广泛关注,这些事故的发生给我们敲响了安全的警钟。
2019年5月,俄客机在起飞28分钟后返回机场迫降。迫降前飞行员不断重复“MAY DAY”,这是国际通用的无线电求救信号,用于危及生命安全的最高等级危险情况。飞机第一次迫降时速度极高,导致起落架断裂,撞坏一台发动机,引发大火吞噬飞机后半段。从机舱内乘客拍摄的画面看,事故发生时机舱内一片慌乱,乘客尖叫连连。迫降后部分乘客不顾安全拿行李逃生,还有乘客打开后部逃生门,致使大火和浓烟灌入,造成更多伤亡。美国航空专家分析,事故原因可能有雷击、电气设备故障,甚至不排除蓄意袭击,目前俄方正在调查。
2025年7月24日,一架从哈巴罗夫斯克飞往布拉戈维申斯克的俄安 - 24客机,在降落滕达市时不幸坠毁,机上49人全部遇难。飞机残骸在距离滕达市约16公里的山坡上被发现,已完全损毁并起火。由于地形复杂,救援直升机无法降落,当地救援队徒步前往。这架飞机首次降落失败后复飞失联,俄罗斯官员初步判断可能是能见度不佳情况下操作失误,目前案件正在调查中。
2024年12月25日,阿塞拜疆一架飞往俄罗斯的客机到达目的地格罗兹尼试图降落时,因大雾弥漫三次尝试均未成功。后来发生爆炸,飞机转向哈萨克斯坦方向并最终坠毁。从视频能看出,坠落前机长努力掌控飞机,最终在相对低速和高度坠落并起火爆炸。飞机截断,后半段被抛离100来米,多数幸存者坐在尾部。机上67人,38人遇难,29人幸存,机组人员2人遇难,推测是机长和副驾驶。机上一位老人拍摄的机舱内视频显示,乘客们有些慌乱,老人对着镜头祈祷。机长最后飞了个8字形对准跑道,尽量减少冲击力,拯救了29人,堪称年度最佳机长。
这些航空事故原因多样,给涉事客机的前景蒙上阴影,也提醒我们民航飞机的安全性是首要任务,任何时候都不能掉以轻心。无论是航空公司还是乘客,都应从中吸取教训,共同为航空安全努力。
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